En este sentido, trabajamos por servir de mediadores entre los vecinos y la administración entendiendo que “no sólo basta con dar voto, también es necesario dar voz” -apuntaba Pascual Pérez, miembro del colectivo, en la ronda de intervenciones- y proporcionar el espacio de encuentro para la generación de ciudad; buen ejemplo de ello es la actual Factoría Cívica en Valencia, proyecto que se puso sobre la mesa en las citadas jornadas.

En el transcurso de la presentación, pareció natural considerar que el futuro del urbanismo pasaría por asociar procesos de participación a las labores de gestión y reestructuración del tejido urbano y social. Conscientes de que éstos están todavía en vías de desarrollo, es necesario entender -así lo manifestábamos desde CivicWise- que para afrontar verdaderos cambios sociales localizados hace falta un compromiso con la educación (específicamente en materia de ciudadanía y territorio), de cara a que se implementen las herramientas adoptadas por los habitantes que revertirán a su vez en la propia estructura del tejido urbano. Esto supone integrar que para afrontar la toma de decisiones sobre la estructura física y social del territorio (respondiendo al “cómo queremos vivir”), debe existir una ciudadanía capaz de gestionar y poner nombre a sus propias necesidades y anhelos y que este proceso se manifiesta como un recorrido de ida y vuelta entre ciudadano y urbe que podríamos definir como  “aprender de la ciudad (insistir en el estímulo recibido) para aprender a hacer ciudad (sembrar el conocimiento generado)”.

Antonio Rubio (Periodista, Director Máster El Mundo/CEU y Periodismo Investigación, Datos y Visualización/URJC y Coordinador colecciones de Libros.com ), Marta Kayser (arquitecta, miembro de CivicWise) y Óscar Allende (periodista de El Faradio y co-autor de “Expulsados”).

El acto terminaba con un paseo por Lavapiés y una reunión con algunos colectivos “antigentrificación” en Traficantes de sueños; ninguna ubicación sería fortuita. Mientras, en Santander siguen haciendo rutas con los vecinos para entender sobre el territorio los intereses de la administración y descubrir los suyos propios. Pretenden con este documento alumbrar una realidad, involucrar a las personas y unirse para cambiar el paradigma.

La gentrificación no es más que la manifestación de un sistema urbano impositivo, producto de las políticas absolutistas de un sistema capitalista obsoleto. Esta práctica continuada ha dado lugar a la pérdida de un sentimiento de pertenencia por parte del ciudadano, que no sólo no siente el territorio como algo propio/común sino que le ha hecho desvincularse de cualquier forma de participación sobre el mismo.

Hace falta que existan periodistas como Óscar y Guillem, al frente de un periódico local, El Faradio, que hace “periodismo que cuenta” para poner rostro y nombre a las historias de hoy. CivicWise sigue trabajando por aunar disciplinas en pro de un objetivo común: devolverle la ciudad a la gente. Llegará el día en que podamos pasar de hablar de “ciudad ajena” a “ciudad participada”.

Des solutions légères

Ce projet a-t-il pour autant donné à la mairie l’envie de modifier son projet initial ? Pour Jean-Baptiste Roussat, «tout le monde convient que l’expérience est réussie. Le plan d’urbanisme ayant évolué, on a des interstices dans lesquels on peut continuer à se glisser. Toutefois, cette réflexion va se confronter avec l’urbanisme traditionnel et ses financements habituels». Et pour les occupants ? «On va travailler sur le degré de maturité de chaque structure et sur leurs désirs. Certaines sont en incubation et ne souhaiteront pas rester.»

Bien qu’il existe des mouvements alternatifs marginaux comme les «rurbains» qui quittent les villes pour les campagnes, la ville reste un pôle d’attractivité puissant, avec ses atouts évidents : dynamisme économique, proximité des services publics et offre variée de transports. «C’est la mobilité qui a le plus évolué depuis 1945, explique Benjamin Pradel, consultant chercheur en sociologie au sein de la coopérative Kaléido’Scop. La vitesse des déplacements réduit les distances et permet un étalement géographique de la ville. Lorsqu’il est subi, ce phénomène peut faire naître un sentiment de frustration et de déclassement appelant des solutions légères, personnalisables et appropriables.» De fait, les choses évoluent: «On assimile toujours la ville dense à la ville durable. Mais, depuis quelques années, la recherche pose aussi un autre regard sur les espaces périurbains [au-delà des banlieues, ndlr] supposés antidéveloppement durable, ségrégationnistes ou individualistes. On valorise désormais davantage certains modes de vie créatifs, certaines manières de se déplacer, certaines proximités sociales.»

En périphérie aussi

L’Amérique en fournit un exemple avec Better Block. Cette fondation à but non lucratif a été fondée à Dallas (Texas) par Jason Roberts, activiste salué pour son innovation par Barack Obama himself. Et son idée s’adapte parfaitement aux banlieues parfois délaissées. «Il y a une quinzaine d’années, tous mes amis commençaient à quitter Dallas pour des villes plus cool comme Portland ou Houston. Les quartiers périphériques, où je vivais, connaissaient des problèmes de criminalité et de désinvestissement public. J’ai pensé qu’il fallait changer les choses et remobiliser les habitants. Ceux qui ne pouvaient pas bouger d’ici. Avec des amis, on a commencé par restaurer un vieux théâtre qui tombait en ruines [le fameux Texas Theatre où fut arrêté Lee Harvey Oswald ndlr], puis j’ai monté une association pour faire revenir le tramway, puis ce fut Better Block», raconte Jason Roberts. Histoire de mettre les autorités locales devant le fait accompli, il a mobilisé les habitants de son quartier de Oak Cliff, à Dallas, et mis en place des autocollants pour créer une piste cyclable, installé des magasins ou des galeries d’art éphémères… Et ça a marché. Aujourd’hui, la fondation intervient en soutien dans de nombreuses villes, surtout américaines, pour aider à organiser la mobilisation citoyenne, à repérer les leaders locaux, etc.

La fondation propose aussi depuis deux mois des modèles open source à télécharger, via la plateforme Wikiblock, pour créer du mobilier urbain en bois (bancs, îlots piétons, kiosques, cafés…) à fabriquer soi-même dans un makerspace, des espaces partagés de fabrication rapide qui se développent partout dans le monde, y compris en France. Citons entre autres l’initiative Volumes. Cet espace collaboratif parisien soutient et accompagne de nombreuses initiatives tournées vers l’urbanisme collaboratif : FabCity Grand Paris, Civic Wise ou bien l’association Bellastock, qui organise notamment un festival annuel d’architecture expérimentale.

Tous ces acteurs jeunes, engagés et brillants, forment un tissu effervescent, qui doit encore se structurer un peu, mais qui pèse de plus en plus dans la fabrique des villes contemporaines. 

Toute la communauté CivicWise est très fière de ce coup de projecteur sur l’immense travail des collectifs engagés et lui donne, s’il le fallait  une énergie immense pour continuer son travail : favoriser la capacitation des citoyens et l’engagement civique par l’intelligence collective . 

The entire CivicWise community is very proud of this spotlight on the enormous work of committed collectives and gives it, if necessary, immense energy to continue its work: fostering citizen empowerment and civic engagement through civic engagement and collective intelligence . Thanks a lot to the Daily Newsletter Liberation and journalist, Jérôme Badie. Adelante!